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替代品及升贴水：1．每千克果粒数＜=180个/千克或230个/干克＜每干克果粒数<=280个/干克的可替代交割，升贴水以交易所公告为准。2．入库时，15%<=含水率＜=25%的，足量入库；25%＜含水率<=26%的，以25%为基准，含水率每超0.1%，扣量0.2%。出库时，15%＜=含水率<=25%的，足量出库；25%＜含水率＜=26%的，以25%为基淮，含水率每超0.1%，补量0.2%，由仓库承担。

“偷梁换柱”也是常见的问题之一，其主要做法是在维修时偷偷把客户电器上价格昂贵、质量好、没有损坏的零件换下来，换上廉价的或从旧电器上拆下来的零件。“这种行为一般出现在维修电视机、抽油烟机等这类零部件较多的电器上，零件被拆分的很细，再重新组装上，即使消费者就站在身边，也很可能被蒙在鼓里。”徐彪透露，除了能够偷偷换取客户优质的原装正品零部件外，将这些旧的部件换上，短期内能够暂时不出问题，但一段时间后电器可能又会因部件老化出现问题，就又制造了再次维修的机会。

中国基金报这几天中概股的主角被蔚来汽车承包了：9月12日：蔚来汽车上市，盘中一度破发；9月13日：股价在上市的第二个交易日里狂飙，一度涨幅超过90%，截至收盘，蔚来股价上涨75.76%，报11.60美元，市值达119亿美元，已超过长城汽车；

2月22日，秋林集团发布了关于延期回复上交所监管工作函的公告。2月22日上午，新京报记者致电秋林集团董秘办，相关工作人员表示一切以公告信息为准。“百年老店”转而主打金饰，净利大幅下滑秋林集团创建于1900年，从洋行起家，旗下秋林食品更是哈尔滨的知名品牌，包括红肠、秋林大列巴等产品，1996年3月，秋林集团上市。

但蔚来汽车是否能经得起考验？数据显示，蔚来汽车成立4年，融资超150亿，但这3年亏损就达109亿。IPO之前，仅向用户累计交付1602台车，只完成了总订单的10%。在可预见的期限内，仍然处在高投入期，对客单按时交付能力和大批量产能力列为公司面临的重要挑战之一。盈利更是遥遥无期。

小米基于供应链的严格管理，其实源自于小米的库存压力。据PingWest品玩查询，小米2016年开始，库存价值一直攀升。而2018年第三季度库存制成品价值128.4亿元已经去到了第四季度增长为191.1亿元，占比库存的61%。爱集微分析提到，第三季度，小米库存环比增长了22%达到270亿元，库存中制成品从81亿元增至128亿元，增长了58%。但同期，小米收入仅增长了12%。库存增速远超收入增速，这意味着手机生产出来却没卖掉，反而产生了更多的库存积压。